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Anweisung
1. Anweisungen zum Testen des Kühlerdrucks finden Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs.
2. Lösen Sie den Kühlerdeckel des Fahrzeugs langsam, um übermäßigen Druck abzulassen, bevor Sie den Deckel vollständig abnehmen. Verwenden Sie Handschuhe und ein feuchtes Tuch, wenn der Deckel heiß ist.
3. Wählen Sie den richtigen Adapter und die Konfiguration des Zubehörs für den stationären Sitz aus. Bringen Sie den Adapter sicher am Einfüllstutzen des Kühlers oder des Ausgleichsbehälters an.
4. Stecken Sie den Schnellanschluss der Handpumpe auf den Adapter.
5. Pumpen Sie den Handpumpengriff schnell, während Sie das Manometer beobachten. Setzen Sie den Kühler nur auf den optimalen Druck unter Druck. Setzen Sie den Kühler nicht unter Überdruck. Ideale Messwerte sollten zwischen 12 und 15 PSI liegen. Wenn das Druckniveau unter dem Bereich liegt, ist ein Leck im Kühler oder Schlauch die Ursache des Problems.
6. Lassen Sie den Luftdruck nach Abschluss des Tests durch Drücken des Druckablassventils an der Handpumpe ab. Trennen Sie dann die Baugruppe Schnellkupplung und Adapter.
- Passend für meisten gängigen Fahrzeugtypen
- Komplett mit Pumpe, Temperaturmesser und Kühleradaptern
- Für meisten PKW und leicht LKW
- Messbereich 0 - 2.5 bar(0-35PSI), Toleranz +- 2%
- Druckverlustkontrolle über Thermometer
Set bestehend aus
1 Testpumpe
2 ein Adapter für Skoda, SAAB, Ford, Daewoo, Audi A4, A5, A6
3 ein Adapter für Skoda, Seat, Audi, Opel, V.W., Ford
4 ein Adapter für Seat, ALFA Romeo, Audi, B.M.W.
5 ein Adapter für Rover, B.M.W.
6 ein Adapter für Rover, Opel, Volvo, Citron, Renault, Fiat, Peugeot
7 ein Adapter für Lancia, Volvo, Rover, Renault, Peugeot, Opel, Honda, Fiat, Citroen, Audi, V.W.
8. Einstellbarer stationärer Sitz: Toyota, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, Chrysler, Citroen
9. Durchmesser von 50mm des Sitzes : Verwenden Sie mit Nr. 8,der einstellbar stationär Sitz ist. (japanische Autos, europäische Auto-Serie)
10.Durchmesser von 35mm des Sitzes: Verwenden Sie mit Nr. 8,der verstellbar stationär Sitz ist.(japanische Auto-Serie, europäische Autos), umfassen: Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Chrysler, Citroen, Mercedes.
11.Durchmesser vom 27mm des Sitzes: Verwenden Sie mit Nr. 8, der einstellbare stationär Sitz ist (japanische Autos, europäische Autos): Toyota, Suzuki, Nissan
12. Radiator Umwandlungskappe: Verwendet mit Nr. 8 Sitz, Nr. 9 und Nr. 11; Suzuki
13.Radiator Testkappe: Verwendet für die obere Kappe vom Radiator, zur Verwendung für Kia
14.Rostfreies Befestigungsmittel: Verwendet für alle Adapter und Sitzzubehör
15. ein Adapter für Honda, Toyota
16. ein Adapter für Opel, Hyundai, Honda, Mitsubishi, Ford, Nissan, Mazda, Toyota
17. ein Thermometer
18. Komplett in Kunststoffkoffer sortiert
patrick.walker
Bewertet in Großbritannien am 26. Dezember 2024
Not too bad, quality not that good but ok
Kunde
Bewertet in Deutschland am 28. August 2023
Unbrauchbar. Aufsätze und Pumpe undicht.
Michael
Bewertet in Deutschland am 13. September 2023
Die Undichtigkeit liegt an der Kupplung selbst und an manchen Adapter. Ich hatte das Problem, dass die Kupplung in 95% der Fälle undicht war. Man hatte die Luftpumpe und damit auch den Schlauch in eine bestimmte Position halten müssen, damit es dicht ist. Das ist für den praktischen Einsatz völlig unbrauchtbar und inakzeptabel.Der Einsatz für VW lies sich gut und fest einschrauben, blieb aber leider auch undicht. Eine Dichtheitsprüfung im Kühlsystem ist unter den Bedingungen leider nicht möglich. Deshalb ist das ganze Produkt unbrauchbar.
M. Caspari
Bewertet in Deutschland am 7. Mai 2021
Die Teilen sehen erstamal nicht schlecht aus, aber der Opel-Adapter dichtet nicht ab da durchmesser des O-Ringes kleiner ist und das Manometer zeigt 0,15 bar, ohne Druck!
Cliente
Bewertet in Italien am 24. Juli 2021
il fatto è che nessuno degli adattatori monta sulla megan 2 anno 2006 e su alfa 147 anno 2002.peccato mi è dispiaciuto renderlo, e acquistarne uno da 28 pezzi con più adattatori.veramente dispiaciuto.se vendessero dei tappi personalizzati su modelli richiesti sarebbe più completo credo di suggerire.
Ralle
Bewertet in Deutschland am 2. Mai 2021
Top Preis-Leistungsverhältnis sehr gut verarbeitet für das Geld
Client d'
Bewertet in Frankreich am 11. Mai 2021
Bien par la qualité mais ne fait pas Nissan 1,5 dCi 110 cv donc Renault idem il n y a aucun adaptateur pour le bocal j ai sacrifiée un bouchon pour me prendrer sur le retour bocal petit tuyau
Felice
Bewertet in Deutschland am 25. April 2021
schöne Pumpe, Schraubanschluss ???Der Anschluss für Expansionsgefäss ist Zumutung. Keine richtige Mutter, nur kleiner Anschluss-Stopfen, der nicht passt. Halteklammer ungenügend ausgeformt und hält nicht. Deshalb für Druckprüfung ungeeignet. Enthält etwa 6 richtige Schraubaufsätze und 5x Bastelanschlüsse. Kann nicht sagen, zu welchem Modell passend. Da hat Lieferant noch Entwicklungspotential! Zurück an Amazon.
Uwe Oehler
Bewertet in Deutschland am 20. Januar 2020
Sehr zu empfehlen, Funktion einwandfrei.
Boris
Bewertet in Deutschland am 12. März 2020
Mit dem Gerät konnte ich das Leck finden.Thermogehäuse BMW e85
the Colonel
Bewertet in Großbritannien am 8. August 2019
This kit replaces one I 've had for decades but which has failed due to the pump cracking. So I was looking for a reasonably priced kit that would cover my needs - mainly on classic vehicles. This kit contains so many adaptors it's unlikely there'll ever be a car cooling sysatem it can't pressurise. When Ifirst opened the box though, I couldn't find an adaptor to fit classic vehicles - the hundreds of thousands of vehicles made up to the 80's and 90's with a radiator cap on the radiator. Was disappointed, as that's what 99% of its use would be. Then, looking closer, I discovered a do-it-yourself adaptor arrangement that will fit most of that type of radiator.This new kit looks as if it will last, so one happy customer.
Carchon Patrice
Bewertet in Deutschland am 25. Dezember 2019
Gute Qualität mit vielen Anschlussmöglichkeiten. Leider passt kein Anschluss für Fiat 500!
victor
Bewertet in Frankreich am 23. November 2019
Fait son job
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