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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
ETON MW 8 – Kraftvoller 20 cm / 8“ Langhub Subwoofer für Autos
Der ETON 20 cm/8“ Langhub Subwoofer MW 8 ist der neue Performer für ultra satte, wuchtig und dynamisch klingende Bässe.
Der ETON Basstreiber überzeugt durch seine hohe Fertigungsqualität, die aufwendige Konstruktion und den Einsatz von klassischen, hochbelastbaren Materialien. So wird zum Beispiel eine gepresste, luftgetrocknete Papiermembran eingesetzt, die auch bei hohen Pegeln und Bassorgien nicht schlapp macht. Die Langhub-Sicke ist zusätzlich vernäht und daher äußerst belastbar.
Der starke Ferrit-Magnet mit großer Polkernbohrung und zusätzlichen Belüftungslöchern sorgt für die nötige Dynamik und bringt eine knüppelharte Basswiedergabe in allen Fahrzeugen mit sich. Der verwindungssteife Aluminium-Druckguss-Korb sichert die Präzision. Eine hochbelastbare, große Doppelschwingspule in 2 x 2 Ohm bringt die Leistung sauber ans Ohr.
Das universell einsetzbare Subwoofer Chassis kann in einem Bassreflexgehäuse oder geschlossenen Gehäuse verbaut werden.
TECHNISCHE DATEN
- Max. Belastbarkeit: 2 x 350 W
- Impedanz: 2 x 2 Ohm
- Schalldruck: 83 dB
- Außendurchmesser: 217 mm
- Ausschnitt-Durchmesser: 186 mm
- Einbautiefe: 140 mm
HAUPTMERKMALE MW 8
- Äußerst verwindungssteifer Aluminium-Druckgusskorb
- Extrem verwindungssteife, gepresste und luftgetrocknete Papiermembran, vernähte Langhub-Sicke
- Starkes Ferrit-Magnet Antriebssystem mit großer Polkernbohrung und Belüftungslöchern
- Hochbelastbare, große Doppelschwingspule in 2 x 2 Ohm
- Engineered in Germany
- Lieferumfang: 1 x Subwoofer
Auch erhältlich als: 16,5 cm/6,5“ (MW 6.5, ASIN B0CVH719Z3), 25 cm/10“ (MW 10, ASIN B0CVGJMTW6), 30 cm/12“ (MW 12, ASIN B0CVGYLXD5) Variante.
HIGHLIGHTS ETON MW 8
Der verwindungssteife Aluminium-Druckgusskorb mit großen Belüftungsöffnungen garantiert eine effiziente Kühlung der Schwingeinheit.
Die gepresste, versteifte Papiermembran und die vernähte Langhubsicke des MW Subwoofers ermöglichen Punches, die ihresgleichen suchen.
Der kräftige Ferritmagnet und die hochbelastbare, große Doppelschwingspule in 2 x 2 Ohm sind Garanten für satten Schalldruck.
Die ausgeklügelte Antriebstechnologie mit großer Kernbohrung und zusätzlicher Ventilation kühlt den Treiber auch in Ausnahmesituationen.