Deuba Ölabsaugpumpe 80 Watt Ölpumpe Absaugpumpe Pumpe Dieselpumpe Öl 4l/min 12V

La Bomba de Aspiración de Aceite 12 V es una herramienta muy útil y conveniente para extraer aceite de motores diésel y de gasolina de manera rápida y eficiente. Con una capacidad de bombeo de 4 litros por minuto, esta bomba facilita el proceso de cambio de aceite sin necesidad de levantar el vehículo o utilizar métodos tradicionales que pueden resultar más complicados y sucios. Su alimentación por corriente eléctrica de 12 V la hace fácil de usar y transportar, convirtiéndola en una excelente opción para realizar mantenimiento en vehículos de forma segura y efectiva.

Die Pumpe hatte ich mir bestellt, da der Ölstand aufgrund einer Anreicherung mit Diesel angestiegen war (Problem Ölverdünnung bei Dieseln mit Partikelfilter). Der nächste planmäßige Ölwechsel wäre erst in einem Jahr fällig gewesen.Das Auto hatte ich vorher ca. 10 Minuten warm gefahren. Beim Ansaugen hatte die Pumpe das Problem, dass die Kraft nicht gereicht hat das Öl bis zur Pumpe zu bringen. Das Öl war im Ansaugrohr schon sichtbar, aber bliebt dann "hängen". Durch Unterstützung mittels Ansaugen mit dem Mund an der anderen Seite konnte das Öl bis zur Pumpe gebracht werden und von da an funktionierte die Absaugung.Nach der schrittweisen Absaugung habe ich aufgrund der abgesaugten Menge festgestellt, dass der Dieselanteil im Öl schon deutlich über 15% liegen dürfte (da Diesel auch eine Schmierwirkung hat, sollte ein nicht zu hoher Dieselanteil bei normaler Nutzung kein Problem darstellen). Da ich nicht riskieren wollte, dass ein Schaden oder erhöhter Verschleiß auftritt neues Öl bestellt und versucht einen Ölwechsel mit der Pumpe durchzuführen. Das Auto wieder ca. 10 Minuten warm gefahren. Beim Ölwechsel das gleiche Verhalten der Pumpe. Es wird angesaugt, aber das Öl kommt nicht bis zur Pumpe. Wieder durch Ansaugen mit dem Mund an der anderen Seite unterstützt bis das Öl die Pumpe erreicht hat. Ab dann hat die Pumpe innerhalb weniger Minuten bis nichts mehr kam etwas mehr als 3 Liter abgesaugt. Theoretisch sollten 4,3 Liter Öl drin sein, aber da ich nur die Ölverdünnung reduzieren wollte war es für mich in Ordnung. Ob die Absaugung ohne zusätzliches Ansaugen funktioniert hätte, wenn das Auto länger warm gefahren worden wäre, kann ich nicht sagen. Das Öl war auf jeden Fall schon schön warm, aber nicht heiß. Schlussendlich hat die Pumpe den Zweck erfüllt für den sie gedacht war. Nachtrag: Leider hat die Pumpe nur einmal funktioniert, deshalb wurde die Bewertung auf einen Stern reduziert.

Fonctionne comme on pourrait s'y attendre. Le tuyau d'aspiration gagnerait peut-être à être un poil plus long pour la voiture. Par contre, rien à dire pour la tondeuse et le tracteur de jardin.La vidange de la voiture a pris moins longtemps que les autres commentaires laissaient craindre, (20 mn pour 3 litres). L'amorçage s'est passé sans problème et sans introduction d'huile à la seringue.Pour moi, c'est un bon produit avec un rapport qualité prix imbattable. La seule inconnue est la durée de vie, mais encore une vidange et la différence de prix par rapport à la même opération dans un garage aura couvert l'investissement (même en ajoutant la commande des filtres à air et à huile sur Oscaro).

Ottimo prodotto.Già utilizzato ha fatto il suo dovere fino in fondo. In 5 minuti circa ha aspirato 3.5 litri di olio esausto e il corpo pompa in prossimità del motore era appena tiepido. Soddisfatto dunque del prodotto lo consiglio a chi come me non può accedere al tappo di scarico della coppa.

Wir haben drei Fahrzeuge was bedeutet --> dreimal Ölwechsel im Jahr. Pumpe ist zwar laut und auch nicht die schnellste, verrichtet aber seit über einem Jahr und 5 maligem Einsatz den Dienst . Hervorragendes Preis / Leistungs Verhältnis. Natürlich gibt es für das doppelte eine bessere Qualität. Wichtig --> Öl darf nur warm aber nicht zu heiss sein Grenze liegt glaube ich bei 60 ° , UND beim Fahrzeug muss Absaugen zugelassen sein, was bei meinen der Fall ist.

Ich habe mir die Pumpe gekauft, da in einer Hobbywerkstatt immer mal hier und da Öl umgepumpt wird oder ein Ölwechsel ansteht. Oldtimer, Youngtimer ... gibt immer was zu tun. Erst wollte ich zu so einer Handpumpe greifen. Weil die wäre auch für Benzin gut … Aber mit E-Motor und Anschlüssen für die Autobatterie ist schon praktisch. Das kann man dann auch mal laufen lassen und nebenher was anderes machen.Von den Rezensionen und vom Preis her hat mich diese Pumper hier am meisten angesprochen. Für meine Zwecke des ganz gelegentlichen Einsatzes völlig ausreichend. Für den täglichen Einsatz in einer Hobbywerkstatt wird diese Pumpe meiner Einschätzung nach allerdings nicht ausreichend sein.Die Pumpe wurde also bestellt und kam auch sehr schnell an. Also auspacken und loslegen. Bedienungsanleitung war bei dem Geräte keine dabei. Aber das Meiste ist bekannt: Mit der Pumpe kein Benzin oder Wasser fördern, Saug-Druckseite sind selbsterklärend und die Pumpe sollte nicht länger als 30 Minuten laufen. Persönliche Schutzausrüstung, sauberes Arbeiten ..... Ich glaub, das wars im großen und Ganzen.Der erste Einsatz: Der Motor meines Oldtimers hatte beim Service (mal wieder) viel zu viel Öl abbekommen. Also in einen Ölkannister umpumpen und zum Nachfüllen ins Regal stellen. Fertig. Der Automotor hatte einige Minuten gelaufen/gefahren und war gut zur Hälfte aufgewärmt. Das Öl sollte ja nicht zu heiß sein. Also Peilstab raus und den Ansaugschlauch aus Hartplastik in die Öffnung geführt, bis er am Boden der Ölwanne anstieß und wieder etwas angehoben. Das Schlauchstück für die Druckseite ließ ich in der Verpackung. Es ist doch sehr lang und groß – wenn das voll Öl ist, muss dass alles vor dem Wegräumen wieder gereinigt werden. Spare ich mir. An stattdessen steckte ich ein ähnliches aber sehr viel kürzeres Stück Schlauch auf, dass ich unmittelbar nach der Pumpe in die Sammelflasche führte. Es konnte losgehen.Die Pumpe saugt sehr flott an – ich hätte gesagt 1cm in einer Sekunde im Ansaugschlauch oder etwas schneller. Die Arbeit war also nach ca. 5 Minuten erledigt. Es war ca. 1 Liter umzupumpen. Der Lärmpegel lag laut Handy-Messung bei ca. 75-80 db(A). Die Schlauchschellen brauchte ich nicht, die Schlauchanschlüsse waren auch so dicht.Achtung: Als ich die Pumpe auf der Werkbank zum Wegräumen vorbereitete und säuberte, fielen mir sofort silbrig glänzende Ölreste im Schlauch der Druckseite auf. Metallabrieb aus der Pumpe, denn auf der Saugseite war das Öl noch sauber. Ok, das ist vom Einlaufen. Hoffentlich geht dass dann aber bald weg - muß man einfach im Auge behalten. Das bedeutet, dass das umgepumpte Öl nun entweder zu filtern, oder besser zu entsorgen ist. Braucht man das Öl also noch, sollte man bei der neuen Pumpe erst einen Durchgang mit Altöl 20 Minuten im Kreislauf laufen lassen - zum Einlaufen.Fazit: Um das Geld war die Aufgabe schnell und bequem erledigt. Das Arbeitsgeräusch ist jetzt nicht laut, aber auch nicht grad leise. Ist aber egal, in einer Werkstatt wird nun mal gearbeitet. Einen Stern Abzug gebe ich wegen der fehlenden Anleitung (bei der man den Einlaufprozess bitte erwähnen sollte). Sonst passt die Pumpe sehr gut. Bin gespannt, wie lange sie hält.

Awesome, works as described. Robust and used it to move over 100l of diesel now. Battery leads could be longer but they do stretch a fair bit.

CUMPLE SU FUNCIÓN SIN NINGUN PROBLEMA A AUNQUE NO ESPERÉIS LA PANACEA.LLEGO PERFECTA TODO BIEN EL CABLE DE ENGANCHE A LA BATERÍA PODÍA SER MAS LARGO