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Produktinformation


- Produktspezifikationen:
- Lieferumfang: 2x Stossdämpfer
- Einbauposition: Vorderachse Links Rechts
- Vergleichsnummern-1: 551926, 551925, 316950, 312563, 312562
- Vergleichsnummern-2: 300141, 24105910, 4411BE3A591H1, 2113231100
- Technische Informationen:
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: Oben Stift
- Anwendbare Modelle:
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 1.8L 2002/11-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 2.1L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 2.5L 2007/09-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 2.6L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 2.7L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 3.0L 2002/11-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 3.2L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 3.5L 2005/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 4.0L 2003/02-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 5.0L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 5.5L 2002/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse W211 6.2L 2006/03-2008/12
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 1.8L 2003/03-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 2.1L 2003/03-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 2.5L 2007/05-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 2.6L 2003/03-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 2.7L 2003/03-2009/07
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- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 3.2L 2003/03-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 3.5L 2005/03-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 5.0L 2003/10-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 5.4L 2003/07-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 5.5L 2003/10-2009/07
- Mercedes-Benz E-Klasse T-Model S211 6.2L 2006/03-2009/07




Babusch
Bewertet in Deutschland am 29. November 2024
top
Robert
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2024
Hat alles super gepasst für Mercedes w211 bj. 2003 gerne wieder!!! Schneller Versand 1a Verpackung
Fischkutter
Bewertet in Deutschland am 21. Mai 2023
Ich habe diese Stoßdämpfer in meinem S211 verbaut. Der gesamte Aufbau entspricht dem der Originalen, die ich austauschen musste. Der einzige Nachteil liegt in der Verstellung der Höhe, die hier mit einem Sprengring eingestellt wird. Der Sprengring hat keine Ösen, in die man eine Zange einhaken könnte. So muss man ihn recht kniffelig spreizen, um ihn in die entsprechenden Nuten zu bekommen. In meinem Fall musste der Sprengring komplett von oben nach unten, das war schon ein bisschen zeitaufwändig, hat aber funktioniert.Ich fahre damit jetzt sein etwa 4 Wochen, und bin bestens zufrieden. Eine günstige Alternative, die sich bisher wirklich gut schlägt.
cesare massimo
Bewertet in Italien am 17. Dezember 2022
Montato da poco, per ora bene.
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